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Aumentar La Seguridad a Través De Entrenamiento

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Por Ellen Vice Presidente y Directora General, las mujeres en camiones, Inc.

EllenVoieRecientemente un joven conductor profesional (de 23 años de edad) maniobró su camión y tráiler cargado sobre un puente del siglo 19 en Paoli, Indiana. El conductor retenía licencia de conductor comercial (CDL), pero al parecer la definición de lo que constituía una tonelada no era parte del currículo de formación. El puente tenía un a viso de límite de peso de seis toneladas mientras que el camión y tráiler cargado pesaba cerca de 30 toneladas, o 60.000 libras.

Ella admitió que ella no entendía la definición de una tonelada, algo que debería haber aprendido en una clase de matemáticas de primaria como “una unidad de peso equivalente a 2.000 libras.” El conductor había tomado un giro equivocado y estaba usando el puente para volver al buen camino. Pero en el proceso demolería el puente, el camión y su carrera. Leer más

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Actualización de BIT: Una Nueva Forma Para Verificar Los Resultados De La Inspección De El Transportista

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Nueva herramienta en línea disponible

La reforma de la patrulla de caminos de California sobre las inspecciones de terminales BASICAS (BIT) cambiará cómo agentes, remitentes, transportistas y otros validaran la participación en BIT (mientras que las siglas no han cambiado, ya no se llama el programa Bienal de la inspección de la Terminal).

Muchos agentes y transportistas como parte de su proceso de selección del transportador (lista de control de sub-transportador) solicitar comprobante de inscripción en BIT, es importante tener en cuenta que ya no es una solicitud de inscripción (o incluso cuotas a pagar a CHP). Comprobante de inscripción de BIT es tener un permiso activo (de transportista) mejor conocido como el MCP. Ya que el DMV recoge los honorarios ahora al renovar o solicitar un MCP. Las cuotas de BIT ahora se llaman Cuotas de inspección de transportista (CIF). Todavía se tiene que comprobar la lista activa del DMV sobre el MCP y asegúrese que el permiso se validó. Ya que hemos visto falsos compras de fotos de MCP. Leer más

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Trabajar Inteligente en 2016: Proteja Su Inversión “Confié Pero Verifique”

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En todos los años que yo estado trabajando con camioneros y ayudarles con sus negocios, la queja número una es lento pago o no pago.

Tratando de mantener las puertas abiertas para cualquier compañía de camiones, pequeña o grande, puede ser muy difícil. Si usted trabaja en solamente California, que pasa a ser el estado más sobre regulado en la Unión, o si opera en todo el país tratando de mantenerse al día con todas las reglas y regulaciones puede ser abrumador. Mantenerse actualizado sobre todas las reglas del juego a veces puede resultar no despegando la vista de la gente que trabajar para usted y si le pagan, este es el tema principal de mi artículo.

Realizar su debida diligencia e investigue los agentes y contratistas que usted le trabaje. Después de todo, los buenos agentes y contratistas están haciendo lo mismo. Uno de los grandes beneficios de ser parte de esta asociación es tener los recursos y contactos para conseguir algo de historia en buenos y malos agentes y contratistas. Aprovechar de reuniones, establecer contactos y conocer otros camioneros para obtener algunos comentarios sobre un posible nuevo cliente. Leer más