CARB Refuerza Su Aplicación De Las Regulaciones de Diesel

Anuncian Asociación con EPA y los distritos de aire locales

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) anunció este abril que se ha asociado con agencias locales y federales para “aumentar significativamente la aplicación” de las normas de vehículos pesados de diésel en California.

Con sólo 120 inspectores en todo el estado, El programa de ejecución de CARB ha sido como el perro que ladra pero no muerde. CARB admite alegremente que obtiene sus mejores resultados cuando el público denuncia a las empresas que no están en cumplimento. La agencia preferir que ustedes se delaten entre si miso y reporten a sus competidores que carecen de filtros, como si fueran ratas.Los transportistas interestatales han sido capaces de entrar en el estado con unidades que no cumplen con impunidad porque CARB y CHP no han tenido los recursos para protegerse todos los puntos de entrada. Cuando los transportistas se enteran que hay inspectores en las básculas, de alguna manera encontrar la manera de esquivar las inspecciones para entrar al estado.

¿Pobrecitos, Que Pueden Hacer?

Paul Jacobs, el director del programa de ejecución de la normas de diésel, es conocido por su capacidad para juntar grupos para la ejecución de las normas de diésel. En el pasado ha utilizado esto grupos para enfocar sus ejecución en puntos estratégicos atreves del estado, donde estos grupos formados por CARB y los inspectores locales del distritos del aire en el que se ubiquen, descienden en estas área por un par de días. Para los transportistas en estas áreas es como estar en un banco de peces, cuando los tiburones nadan hacia arriba, a los más lentos se los comen y el resto simplemente se escapan. La próxima redada será en el condado de San Diego este mes.

Jacobs dice que estas asociaciones ayudan a CARB enfocarse en los vehículos que operan ilegalmente en y ayudan a nivelar el campo de juego para aquellos que ya han cumplido con los requisitos.

En la actualidad CARB tiene acuerdos con varios distritos locales del aire y los puertos para ejecutar sus normas relacionadas con vehículos de diésel. A través de estas asociaciones, los distritos de aire pueden escribir citaciones a los vehículos que no conformen con las distintas regulaciones diésel, ayudando a CARB con la ejecución de la regulación de camiones y autobuses.
Aunque los distritos asociados normalmente refieren las violaciones a CARB para su liquidación, el distrito también puede emitir una citación de inmediato sin esperar a que los inspectores de CARB respondan. Si el distrito local del aire redacta la citación, mantienen los fondos de la multa. Si CARB lo hace entonces los fondos son usados para programas de educación de estas leyes estatales.

“Darle a los distritos la capacidad de escribir las citas en el acto, ya sea basada en una denuncia o durante una inspección de rutina, realmente nos ayudan a identificar a los infractores y conseguir que enteren en cumplimiento inmediatamente”, dijo Jacobs. “No podemos estar en todas partes a la vez, por lo que mediante la ayuda de los distritos locales, se puede hacer cumplir de manera más efectiva las normas para vehículos pesados de diésel y proteger la salud pública.”

¿Ahora, EPA también?

EPA está trabaja con CARB en la ejecución de las regulaciones de autobús y camiones bajo la autoridad de la Ley Federal de Aire Limpio. Una vez que EPA adopte el Plan de Implementación del Estado de California (SIP) las normas estatales se “federalizan”… y EPA podrá exigir su cumplimiento. La mayor parte de la colaboración con EPA es a través de la oficina del Distrito 9 en San Francisco, pero también tienen amigos en Washington, D.C.

Además de realizar sus propias investigaciones y auditorías, EPA también ayuda a CARB en investigaciones conjuntas y auditorías. Por ejemplo, CARB trabaja en estrecha colaboración con EPA en los casos de accesorios ilegales en el mercado, polvos o aceites utilizados por los propietarios de vehículos diésel para obtener mayor potencia, reducir las emisiones o prometen algún otro poder mágico. Ellos encuentran a estos violadores cuando rastrean el Internet o cuando viajan a través del estado y se detiene en los truck stops.

A CARB le gusta utilizar el apoyo de EPA con el Departamento de Justicia de Estados Unidos para alentar a estos proveedores de accesorios, que en su mayoría están ubicados fuera del estado, a “cesar y desistir”. Conseguir la atención de la Fiscalía General y el FBI tiene una poderosa capacidad de concentrar a la mente.