California busca Despido de OOIDA demanda contra CARB
El Fiscal General ( AG) de California, Kamala Harris ya ha solicitado a la Corte de Distrito de EE.UU. para el Distrito Este de California para descartar todos los desafíos, incluyendo la cláusula de comercio primaria o violación constitucional a la Junta de Recursos del Aire de California ( CARB) Camión de todo el estado y el gobierno de autobuses interpuesto por el propietario – operador Asociación conductores independientes ( OOIDA ) .
En el movimiento de Harris para despedir a parte del traje original del OOIDA presentado el 6 de diciembre de 2013, la AG alegó que las cuentas de la demanda en contra de dos empleados CARB primaria; Richard Corey y Mary Nichols, no lo hizo ( 1 ) Tener correctos alegaciones de procedimiento , como OOIDA demandó a los dos en sus » capacidades personales», en lugar de en su » capacidad oficial «, y ( 2 ) la oficina del AG afirmado que no » del partido, » incluyendo OOIDA presentó observaciones con los EE.UU. EPA durante el Plan de Implementación del Estado de California ( SIP) período de comentarios en 2011 y por lo tanto nadie puede o grupo [al parecer ] retroceder en el tiempo para desafiar la regla, y una vez que la oportunidad se perdió carece de legitimación en todo este proceso legal. Más o menos una afirmación absurda , en opinión de la ACTC , y probablemente OOIDA de también.
En esta respuesta a la demanda modificada de OOIDA , el escrito de la AG presentó el 15 de mayo de 2014 en la Corte Federal de Distrito para el Distrito Este de California, pidieron que el traje de OOIDA y todos los reclamos serán despedidos con perjuicio citando el mismo argumento legal exacto utilizado por California en la defensa de sí mismo en California Dump Truck propietarios v Nichols que la EPA es parte necesaria e indispensable y que la EPA no se incluyó como parte en el pleito de OOIDA . California sostiene que , » el traje de OOIDA se refiere a la aprobación de la EPA [ SIP ] , por lo que este Tribunal debe desestimar la demanda por falta de jurisdicción , tal como lo hizo en el proceso de procedimiento idéntico al del traje de la ACTC ( CDTOA v Nichols) .
El California Construction Trucking Association (CCTA ), anteriormente conocida como la California Dump Truck Association Propietarios presentó su demanda en 2011 el mismo tribunal de distrito federal desafiando la base jurídica de la regla de CARB , sino por violar la Ley de Autorización de la Administración Federal de Aviación ( faaaa ) . Ese caso fue desestimado posteriormente en demandas idénticas que la ACTC no incluyó la EPA como acusado en la demanda. La corte del juez de Inglaterra se movió en una dirección totalmente diferente de prescripción negativa de la ACTC y determinó que la norma CARB de la federalización con la aprobación del SIP de California así la EPA es la parte indispensable de la demanda CCTA .
El CCTA está en desacuerdo con la decisión del juez de Inglaterra , ya que habría sido imposible nombrar a los EE.UU. EPA en el momento de la asociación originalmente presentó una demanda porque la EPA no había publicado ningún aviso en el Registro Federal anunciando enmiendas al SIP de California. La publicación de la Notificación por la EPA no se produjo hasta seis meses después de la CCTA demandó originalmente .
CCTA apeló la decisión del juez de Inglaterra (el mismo juez que supervisa el caso OOIDA ) a la Corte de Apelaciones del Noveno Circuito de Estados Unidos el 16 de enero de 2012. Ninguna otra asociación comercial ha presentado un escrito apoyando la ACTC en el Tribunal de Circuito de Apelaciones del Noveno . Si el juez de Inglaterra concede la petición de la Fiscalía – que es casi seguro que va a considerar su decisión en la demanda CCTA , OOIDA necesariamente tenga que apelar al Noveno Circuito citó prácticamente los mismos argumentos utilizados por la ACTC en su apelación.
El Director Ejecutivo de la ACTC , Lee Brown declaró: » Si bien creemos que el caso de OOIDA tiene mérito grave, se han topado con la misma » boca a boca legal vio ‘ que ya que estábamos tratando. Dado que nuestro pleito ha avanzado mucho en el noveno lugar, es posible si se toman en serio esto, podríamos trabajar juntos para pedir al Tribunal de Justicia las curiae tarde en apoyo de nuestras posiciones similares . Nuestro consejo cree que si se le pide , puede ser concedida » .
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