CARB Pierde fallo de la Corte sobre las preocupaciones de seguridad de Camiones y autobuses de Reglamento
Alianza Para el Negocio de California – Nota de Prensa
El 28 de noviembre de 2014, una cabina de camión de repente se incendió en la autopista 101 en Los Ángeles. Al día siguiente, los espectadores en una parada de camiones en Natomas California observaron cómo las llamas de una cabina de camión que estaba estacionada, destruyó a tres vehículos al lado de élla. Un día más tarde, en una gasolinera en Dunnigan California, otro gran cabina del camión estalló en llamas, lo que resulta en la pérdida total del vehículo y posterior cierre de la propia estación de servicio – afortunadamente no hubo lesiones ni muertes.
Dado que el Reglamento de CARB requiere camiones para ser equipado con un filtro de partículas diesel (DPF) echa raíces en el estado de California, los incendios de camiones continúan. La Alianza para el negocio de California (ACB), en su demanda en curso contra la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), ha señalado que los incendios como estos son cada vez más común y se correlaciona con el aumento de la presencia de DPF de las carreteras de este estado.
Los conductores de camiones en California no deben ser obligados a elegir entre poner un vehículo inseguro en la carretera, por un lado, y evitar que CARB sanciones por no tener un dispositivo DPF en el camión, por el otro.
En una orden firmada el 5 de enero invalidando un intento de CARB para tener la demanda de la ACB expulsada por razones técnicas, el juez Peter Twede declaró que “la Corte no puede estar de acuerdo o aceptar el rechazo de resumen de CARB de … reclamación [de la quejas] declarativa como una cortina de humo”.
Juez Twede llegó a afirmar que “el desafío de la ACB para actualizar el diseño de CARB y actualizar el requisito sobre la base que coloca a los propietarios de camiones y conductores en violación de las leyes de seguridad pública y refleja un desafío estándar a la legalidad de un reglamento: que los conflictos de regulación con una ley promulgada en virtud al poder general de la policía de la Asamblea Legislativa para la salud y la seguridad pública “.
La decisión resonó fuertemente con los miembros de la ACB. “Estamos felices de escuchar que la Corte escuchó nuestras preocupaciones y nos tomó en serio”, explicó Bud Caldwell, presidente de ACB. “No sólo es este impulso positivo para la Alianza, pero creemos que estamos un paso más cerca de la protección de miles de californianos, poniendo primero la seguridad.” Esta decisión es una victoria crucial para el ACB, y permite que la compañías pequeñas no lucrativas proceder en su demanda contra CARB, en el que la ACB busca prohibir a CARB de hacer cumplir el requisito de DPF a los transportistas.
La próxima cita en la corte de este litigio tendrá lugar el Viernes, 09 de enero 2015 a las 1:00 pm en la Corte Superior del Condado de Glenn en Willows California, durante el cual el tribunal llevará a cabo una audiencia sobre si se debe prohibir a CARB de hacer cumplir el requisito de DPF mientras este litigio sobre la seguridad del dispositivo de DPF continúa en los tribunales.
Se anima a los miembros del público a asistir a mostrar su apoyo a esta importante cuestión para todos los californianos. Todas las personas que tienen problemas o preguntas con respecto a los dispositivos de DPF deben pónerse en contacto con Steve Caldwell, allianceforca@gmail.com o al (530) 342-6511.
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