Grandes Cambios Vienen al Programa de BIT
Habrá algunos cambios importantes en el Programa de Inspección Básica a Terminales (BIT) a partir del 1 de enero del 2016. Debido a esto, es importante estar al pendiente de todos los datos de seguridad de su empresa, ya que se estará vigilando por el Programa de Ejecución Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad (CSA) del de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). He aquí una comparación entre el Programa BIT actual y el nuevo:
Programa Actual
- Permanece vigente hasta 31 de diciembre 2015
- Inspección basada en el tiempo
- Inspección realizada cada dos (2) años
- “Motor Carrier”, específico para BIT
- Cada terminal de cada dos (2) años
- <120 días después de una calificación insatisfactoria
Programa Nuevo
- Se hace efectiva 01 de enero 2016
- Selección de inspección basada en el desempeño del transportista
- No será inspeccionado más de 1 vez cada seis (6) años si transportista no ha excedido los límites de desempeño
- “Motor Carrier” tal como se define en la Sección 408 del Código de Vehículos de California (CVC)
- Con base en las estadísticas de desempeño del transporte
- <120 días tras una calificación insatisfactoria
- Se le dará prioridad a terminales nunca antes inspeccionado
- Como ustedes saben, el siguiente se revisa durante una inspección BIT.
Registros de Controladores Incluyendo
- Aviso al Empleador
- Registros de horas de servicio del conductor.
- Registros de aptitud del conductor
- Solicitud de empleo del conductor
Registros de Materiales Peligrosos
- Capacitación de materiales peligrosos para el personal, el tanque (s) de carga, documentación de envío
- Registros de mantenimiento
- Los informes de inspecciones diarias de los vehículos
- Los informes de inspección del mantenimiento preventivo
- Documentación de todas las inspecciones, mantenimiento, lubricaciones, y reparaciones
El CSA es el programa de cumplimiento de la seguridad y el cumplimiento de FMCSA que mantiene a las empresas y conductores responsables de su participación en la seguridad. CSA afecta a las empresas, incluyendo a los propietarios-operadores, identificando a las personas con problemas de seguridad y les dan prioridad con intervenciones como cartas de advertencia e investigaciones. CSA afecta a los operadores, ya que sus registros de seguridad son impactados si no están en cumplimiento. Igualmente importante, mientras trabajaba para su empresa, los operadores con problemas impactarán su historial de seguridad de la empresa.
Cómo CSA Rastrea los Datos de Seguridad
Los datos de seguridad de su empresa aparecen en línea en el Sistema de Medición de Seguridad de la FMCSA (SMS). FMCSA actualiza el SMS una vez al mes con los datos de las inspecciones en carretera, incluyendo el conductor y las violaciones de los vehículos; informes de accidentes de los dos últimos años y los resultados de las investigaciones.
El SMS Considera:
- El número de violaciones de seguridad e inspecciones,
- La gravedad de las violaciones de seguridad o accidentes,
- Cuando se produjeron las violaciones de seguridad, con los acontecimientos más recientes serán considerados más severos,
- El número de camiones / autobuses operados por la empresa, y el número de millas los vehículos viajan y
- Las violaciones graves descubiertas durante las investigaciones.
FMCSA organiza los datos de SMS en siete categorías, análisis de comportamiento y mejora de seguridad (BASICS) que se enumeran a continuación.
- Conducir de manera insegura, que incluye pero no se limita a exceso de velocidad, conducción temeraria, cambio de carril inadecuado, falta de atención, sin cinturones de seguridad.
- Accidentes, que incluye historias de participación en accidentes (no público).
- Cumplimiento de las Horas-de-Servicio (HOS), que revisa el incumplimiento de las regulaciones HOS incluyendo cuadernos de bitácora.
- Mantenimiento de Vehículos, que incluye pero no se limita a los frenos, las luces, los defectos y la falta de hacer las reparaciones necesarias.
- Substancias Controladas / Alcohol, que es el uso y / o posesión de substancias controladas / alcohol.
- Cumplimiento con los Materiales Peligrosos, que incluye pero no se limita a los contenedores con fugas, embalaje inadecuado y / o rotulación (no público).
- Aptitud del operador, que incluye pero no se limita a una licencia no válida y médicamente no aptos para operar un vehículo comercial.
Dado que estos programas de gobierno están siempre en un estado de cambio, siempre esté atento a más actualizaciones, sobre todo en la categoría de horas de servicio ya que se ha convertido en un tema polémico en Washington.
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