Cámaras En Arizona Monitor Los Vehículos Comerciales En la Autopista
Nuevas cámaras del lado de la carretera y sensores embebidos están tomando el lugar de las estaciones de inspección de camiones a lo largo de las carreteras interestatales en Arizona según informes de la prensa local.
El Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) las cámaras están siendo colocadas a lo largo de la interestatal entre torres Casa Grande Valley y Phoenix para monitorear grandes plataformas para las restricciones de peso y otras regulaciones.
El Despacho Casa Grande informa de que las cámaras se están instalando cerca de la zona de descanso Sacaton en la carretera interestatal 10, el área de descanso en la carretera interestatal 17 McGuireveille y el Área de Descanso Canoa Ranch en la carretera interestatal 19.
El nuevo sistema incluye las cámaras, sensores incrustados en el pavimento y señales electrónicas que dirige a los camioneros a tirar en un área de descanso para una inspección secundaria.
No Es Para Cumplimiento Velocidad
El Estado tenía un programa de cámara de velocidad que el entonces gobernador. Jan Brewer dejó expirar en 2010, pero el portavoz de ADOT Harold Sanders dice que el programa actual no tiene nada que ver con el control de la velocidad.
“Los mandatos del estado que los vehículos comerciales tienen tipos específicos de equipos que se requieren para operar físicamente, y que tienen el mandato de hacer cumplir que, junto con el Departamento de Seguridad Pública de Arizona”, dijo Sanders.
Se están instalando las cámaras para asegurar camiones comerciales están siguiendo las regulaciones como parte de un plan para hacer inspecciones de seguridad en los vehículos más eficientes. El plan consiste en sensores en el pavimento que se puede decir si los camiones están cumpliendo los estándares de peso al mismo tiempo que la película de las cámaras de los pliegues y envían la información a una base de datos.
“Es imposible detener todos los camiones que hacer una inspección. Es sólo una pérdida de tiempo, dijo Sanders.”
El nuevo programa de regulación de camiones comerciales es un plan de $ 7.5 millones, con $4.5 millones de dólares que va a hablar de la tecnología.
“No tiene nada que ver con el control de la velocidad”, dijo Sanders. “Este no es el control fotográfico. Recibimos tantas llamadas en que desde el público en general porque una vez la aplicación de fotos existía. Pero tiene absolutamente ninguna posibilidad de capturar ese tipo de información.”
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