La Propuesta de DMV Describe Violaciones Para Descalificar a Los Titulares de Licencia de Conducir Comercial
El Departamento de vehículos motorizados de California (DMV) emitió un aviso reglamentario el 22 de Octubre del 2014 propone añadir casi tres docenas de violaciones del código de vehículos que podrían resultar en la descalificación al titular de la licencia (CDL) de conductor comercial de operar un vehículo motorizado comercial.
Una auditoría del programa de CDL de California encontró que el Estado no estaba en conformidad con las normas federales que exigen a los estados a definir específicamente violaciones de la ley estatal que son equivalentes a violaciones federales que descalifican contenidas en el § 383.51 del Reglamento de las normas de seguridad de ( FMCSR’s ).
El FMCSR generalmente describe los tipos de delitos que pueden causar un conductor a perder sus privilegios de manejo comercial por 60 días, 120 días, un año, tres años y la prohibición de por vida. Depende de los Estados para definir cuales violaciones de las leyes estatales son equivalentes al lenguaje descalificador federal. En términos generales, las ofensas más dramáticas son fáciles de entender; si te arrestan por estar bajo la influencia mientras conduces un vehículo comercial o en tu vehículo personal, un estado debe descalificarte de conducir un vehículo comercial por un año. Si eres arrestado por segunda vez – incluso en su coche personal, se aplica una prohibición de por vida.
Menos entendido y parte del problema con la propuesta del DMV es un segundo nivel de delitos – ya sea que ocurran en un Vehículo comercial o su coche personal puede llevar a la descalificación de sus privilegios de uso de Licencia de conductor comercial – incluso si todavía se puede conducir legalmente su vehículo personal. Los Estados tienen un margen para determinar qué violaciones de la ley estatal se alinean con los requisitos federales. Los Estados pueden optar por ser más restrictivos que la ley federal – y Cal DMV está proponiendo ir por este camino.
Delitos de segundo nivel son descriptivamente vagos en la regulación federal dejando a los estados para decidir qué violaciones de la ley estatal son “supuestamente” equivalentes. Ser condenado por exceso de velocidad excesiva (15 mph) o más por encima del límite de velocidad dentro de un período de tres años, ya sea en un vehículo comercial o su vehículo personal viene con una descalificación obligatoria de 60 días de descalificación. Eso es fácil de definir. Hacer cambios de carril de tráfico impropio o errático es otra violación descalificadora por mandato federal, pero no se define específicamente en la regulación federal. Sin embargo, en la propuesta de DMV quieren añadir violaciones del Código de Vehículos que prohíben camiones de operar en ciertos carriles de autopistas equivalentes a la clasificación federal.
CCTA ha presentado observaciones con DMV en desacuerdo con la inclusión de cinco violaciones concretas de CVC en su propuesta que tiene treinta y tres violaciones específicas enumeradas. Se celebrará una audiencia pública el 16 de Diciembre en Sacramento en relación con la propuesta del DMV y CCTA asistirá.
Si desea más información sobre la propuesta del DMV, vaya a: www.dmv.ca.gov/portal/dmv/dmv/dmvhomes regulatoryactions y desplácese hacia abajo para “Commercial Driver’s License – Disqualifications.”
This post is also available in: Inglés
