¿Pregunta – Todos Los Operadores de Camiones De Construcción Tienen Que Cumplir?

Nuevos Impuestos, Registros, Regulaciones Para Los Contratistas De Obras Públicas

Departamento de relaciones industriales de California (DIR) anunció recientemente que está estableciendo un nuevo programa de obras públicas para reemplazar a los requisitos de unidad de monitoreo de cumplimiento y programa de cumplimiento laboral, para proyectos financiados por el vínculo y otras obras públicas. La legislación entró en vigor el 1 de julio, de este año, lanzó un nuevo conjunto de regulaciones para contratistas y subcontratistas, usando la nueva aplicación en línea de la DIR, obras públicas y un nuevo impuesto disfrazado de una tarifa de $300, “a partir de este año” y pagado “después de eso”.

Estas nuevas regulaciones fueron diseñadas para tratar con contratistas generales y sus sub, pero como se supone, pasaron cosas en Sacramento, incluyendo que los oficiales de cumplimiento de contrato Caltrans, al parecer quieren que las reglas del contratista deben aplicar también ha camioneros auto transportista, que no tienen licencias de contratista a distancia equipos y materiales en, sobre y fuera de los sitios de obras públicas.

Al parecer, tanto cumplimiento de Caltrans laboral y DIR División de estándares laborales y cumplimiento personal ha estado contando a nuestros miembros tienen que registrarse y pagar esta cuota nueva para trabajar en cualquier trabajo de obras públicas. Aquí está el problema… si intentan registrar no pueden porque no cumplen los requisitos porque no son contratistas o subcontratistas por definición, incluyendo código de licencia del contratista estatal. Contratistas pueden poseer camiones y alquiler de camión y necesitan una licencia y bonos y permiten incluso un auto transportista, pero los auto transportistas no necesitan licencia o enlace (con la excepción de corredores de camión) de un contratista.
CCTA ha abordado esta cuestión frente – ver la carta de la asociación a la DIR pidiendo aclaraciones en la página 10 para más detalles.

Cómo Sucedió

Las nuevas reglas fueron decretadas debido al paso del Senado Bill 854, un proyecto de ley “remolque” aprobada junto con el presupuesto del estado y firmada por el gobernador Brown el 20 de junio de este año con una disposición de emergencia que significa toma efecto cuando está firmado y en este caso fue inmediatamente.

El nuevo programa cubrirá todos los proyectos financiados con fondos públicos en el estado en lugar de sólo determinadas categorías de proyectos. Oficina del Comisionado de la mano de obra continuará a vigilar y hacer cumplir requisitos salariales vigentes, sólo con otra fuente de ingresos – un reembolsable $300 “de pago” cuando un contratista de obras públicas se registra en el sitio web DIR donde empieza el proceso:
https://efiling.dir.ca.gov/PWCR/ActionServlet?action=displayPWCRegistrationForm)

Mientras que el registro abrió el 1 de julio, estas disposiciones no se aplicarán a cualquier oferta propuesta antes de 01 de marzo de 2015 y cualquier contrato de obra pública celebrado en o después del 01 de abril de 2015.

Una vez que la inscripción es obligatoria, contratistas también estarán sujetos a sanciones por licitación o trabajando en obras públicas sin estar inscritos y adjudicar las agencias debe utilizar solamente los contratistas registrados en el estado de una lista de contratistas registrados en su sitio de Internet.

Mas Requisitos

El impuesto de matriculación es sólo el comienzo de la nueva ley requiere una renovación anual del 1 de julio y habrá otro y probablemente mayor cuota de renovación cada año subsiguiente.

Además de la información de su empresa y sus calificaciones, los requisitos incluyen que mantener la cobertura de compensación a los trabajadores para todos los empleados y sólo contratan a subcontratistas que son contratistas de obras públicas inscritas. También necesitan información sobre su número de licencia de contratistas estatal.

Además, no deben ser excluidos de trabajar en obras públicas por el estado o el gobierno federal y contratistas no tienen salarios atrasados o evaluaciones de penalización debido a cualquier agencia o empleado. También vea la historia en la página 19 Obama – EO igualdad de oportunidades de empleo.

Protecciones Para Contratistas

Hay sorprendentemente algunas protecciones construidos para contratistas, incluyendo:

• Un contrato con un contratista no registrado o subcontratista está sujeta a cancelación pero no es nula en cuanto a trabajo pasado.
• Un contratista cuya inscripción transcurrida tendrá un período de gracia de 90 días para pagar un cargo por pago atrasado y renovar.
• Un listado inadvertido del Subcontratista no registrado en una oferta no invalida necesariamente que oferta como contratistas no registradas o subcontratistas pueden reemplazarse por otro que está registrado.
• Contratistas no estarán violando para trabajar en un empleo privado que más tarde se determina que “obras públicas” (por ejemplo, terminar los fondos públicos en el proyecto).

CCTA mantendrá un ojo sobre este proceso y nos presentará un informe de nuestro progreso en conseguir DIR que retroceda la industria camionera.

En noticias relacionadas, también efectiva el 1 de julio, un contratista principal deberá incluir el número de licencia de un subcontratista listado al presentar una oferta en cualquier obra pública en California. Esto es además el nombre y la ubicación del lugar del negocio del subcontratista que ya es requerido por la ley vigente. Los organismos públicos están obligados a proporcionar en las especificaciones o en las condiciones generales bajo las cuales las ofertas se recibirán que cualquier persona que hace una oferta incluirá número de licencia de un subcontratista enumerado.

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