Opciones de CARB para 2015
por Sean Edgar – Cleanfleet.net
Para cuando usted lea este artículo, ya va ser muy tarde para poder calificar para las extensiones de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Vamos a resumir las regulaciones que se implementaran en 2015 y los incentivos para flotas pequeñas de 3 o menos camiones que son para los residentes del áreas de Los Ángeles, Orange, San Bernandino y Riverside.
Les recordamos que tienen que ser consumidores astutos y no dejarse engañar por vendedores con promesas falsas. Los “generadores de hidrógeno” no son la solución a su problema. No tiren su dinero a la basura. Estos no cumplen con los requisitos de CARB, no les brindan más tiempo para cumplir con CARB.
Se reportó con CARB: Si usted se reportó antes del 31 de Enero, entonces sabe cuándo tiene que hacer modificación a su flota para cumplir con CARB. Como sabe no es igual para todos, porque existen algunos variantes que determinan lo que se tiene que hacer. Si gustan se pueden comunicar con nosotros a nuestra oficina y con gusto les ayudamos.
Se le paso la fecha límite: Si no se reportó con CARB ya sea porque está siguiendo la fecha de cumplimiento de su motor o se le paso la fecha límite, este consiente que van estar muy limitada sus opciones para el 2015. La primera opción de instalar un filtro para extender el uso de su camión hasta el 2020 ya no está disponible si no se reportó a tiempo. En segundo, tiene que esperar hasta Enero del 2016 para poder reportar su camión como de bajo uso, eso implica que este año no lo podrá usar legalmente. El portal de CARB está aceptando actualizaciones en este momento, pero la verdad es que no va a durar mucho tiempo más, es posible que para cuando usted lea este artículo ya esté cerrado el portal.
Incentivos del VIP: El 28 de Enero, South Coast AQMD anuncio que están aceptando solicitudes para el programa de Voucher Incentive Program (VIP). Las opciones son instalar el filtro o remplazar los camiones y los dueños de flotas pequeñas, de 3 o menos camiones tienen que estar en cumplimento con la regulaciones de camiones y autobuses de CARB para calificar. CCTA y CleanFleet tendrán cursos de capacitación en Marzo para los miembros de la asociación que estén interesados en participar en VIP.
Los fondos disponibles pueden ser desde $1,000 hasta $35,000 dependiendo en lo que intenten hacer y cuantas millas anuales recorra el camión por el que se está solicitando el apoyo. Si los fondos son para remplazar el camión, el camión viejo será chatarizado.
Alerta a estafadores: CARB ha puesto el siguiente aviso en su página de internet, “Alerta comprador: El hecho de que un dispositivo tiene una Orden Ejecutiva ARB (OE) no quiere decir que está aprobado para todos los usos. Tenga en cuenta que algunas empresas están anunciando e intentando vender dispositivos que no califican con el cumplimiento de las regulaciones del ARB “. Favor de revisar este sito www.arb.ca.gov/msprog/decsinstall/eobuyerbeware.htm para más información. En particular, los generadores de hidrógeno que se adhieren a su motor no cumplen con la norma “PM BACT” de la regulación de camiones y autobuses de CARB. (Que es un filtro de partículas de diésel seleccionado de la lista “currently verified” de filtros como el enlace al sitio web anterior).
Nos puede envirar un email a Service@CleanFleets.net con cualquier pregunta sobre este artículo o hablar al 916-520-6040
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