Paso de Camiones de 5.1 Millones Creciendo Estados Unidos- México Camiones Que Cruzan
La frontera México – Estados Unidos es una frontera internacional que corre desde Tijuana, Baja California, y las playas imperiales en el oeste de California, hasta Matamoros, Tamaulipas, y en el este de Brownsville Texas. La frontera, entre México y los Estados Unidos entre sí, atraviesa una gran variedad de terrenos, desde las grandes zonas urbanas hasta los inhabitables desiertos. Esta frontera es la más frecuente usada para el cruce internacional en todo el mundo, con aproximadamente 350 millones de cruces legales anualmente.
La longitud total del borde continental es 3,145 km (1,954 mi) desde el Golfo de México, que sigue el curso del Río Grande (Río Bravo del Norte) para pasar la frontera entre la ciudad de El Paso Texas, y Ciudad Juárez Chihuahua, al oeste de conurbación binacional que atraviesa grandes extensiones de los desiertos de Sonora y Chihuahua, el Rio Colorado Delta, al oeste de la conurbación binacional de San Diego California, y Tijuana antes de llegar al Océano Pacífico.
Los Camiones Son la Clave
Más de 5.1 millones de camiones cruzaron la frontera en los seis principales puertos comerciales de entrada en el año 2012, en 1995 solo 2.9 millones y se aproxima que aumenten a más de 7.3 millones para el 2020, según el análisis del gobierno Bloomberg. A lo largo de la última década, el valor ajustado a la inflación de las mercancías transportadas por camión a través de su frontera sur creció de $205 billones a $322 billones.
El promedio de espera para los vehículos comerciales en la frontera sur es de poco más de una hora y por mucho más tiempo en las horas pico del día. El análisis incluyó los gastos adicionales de combustible y los salarios del conductor, así como las oportunidades perdidas para cualquier negocio.
Las cinco industrias que representan el 66 por ciento del valor del comercio entre los países son la maquinaria eléctrica, dispositivos informáticos, vehículos, plásticos y precisión de instrumentos relativos a la salud, ha asumido la mayoría de los costos de las demoras en la frontera.
Los retrasos podrían aumentar los costos de los productos electrónicos de consumo y complicar las cadenas del suministro para los fabricantes de automóviles, como Honda, Nissan, Mazda y Audi, que han anunciado un aumento de la producción en México, de acuerdo con el informe, los fabricantes suelen enviar las piezas a través de la frontera sur, varias veces durante el proceso de fabricación, lo que hace que los costos se agranden.
Vínculos Económicos
El valor de las relaciones económicas entre los Estados Unidos y México se ha perdido en el debate de la inmigración ya que algunos miembros del congreso quieren poner una cerca que valla por toda la longitud de los casi 2,000 millas de la frontera, dijo Benjamín Johnson, director ejecutivo del Consejo Americano de Inmigración, grupo a el pro-inmigración basado en Washington, el consejo del centro de políticas de inmigración publicó un documento el pasado mes de Mayo en el que la importancia de las relaciones comerciales entre los países llamados “ La sombra perdida en la Cerca”.
“Hablamos de las cercas, hablamos de todo tipo de medidas de seguridad y casi nunca hay un debate sobre cómo mejorar el increíblemente valioso cruce en las terminales entre el intercambio de personas que sucede en la frontera”, dijo Johnson.
