FMCSA Emitió la Regla Final Exigiendo Dispositivo de Registro Electrónico

Excepciones podrían ayudar a reducir los costos de cumplimiento

Por Joe Rajkovacz, Director de Asuntos Gubernamentales de WSTA

Washington D.C. – El 10 de diciembre de 2015 la Administración Federal de seguridad de Autotransportes (FMCSA) publicó su regla ordenada por el congreso requiriendo a los conductores sometidos a reglas federales de horas de servicio a utilizar un registro electrónico para el cumplimiento de las horas se servicio federales o por sus siglas en inglés (HOS) rules.

Apoyado por American Trucking Association (ATA), la regla final es un mandato de billones de dólares en la industria del transporte. Como prueba de la antigua expresión, “ten cuidado lo que deseas,” empuje político de ATA para este mandato requerirá la mayoría de sus grandes miembros transportistas (que también apoya este mandato) sustituir sus plataformas existentes, ya que la mayoría no cumplirá con las nuevas especificaciones técnicas de un dispositivo de registro electrónico compatible. Leer más

A Todos los Autotransportistas “Dentro del Estado de California” Le Asignan un Número de DOT

El número es una parte integral de la reforma Del programa BIT

California es uno de los últimos Estados que nunca ha requerido a un transportista que únicamente opera exclusivamente dentro de sus fronteras (intraestatal) tener un número de DOT; todos han utilizado el numero (CA) por California Highway Patrol. Eso ha cambiado como resultado de la legislación que requiere reformas al programa de BIT del CHP. La asignación de un número DOT se completó a principios de este año y es necesaria para que el CHP pueda subir los resultados de la compañía de transporte y inspecciones de vehículos en una base de datos federal que rastrea el desempeño de seguridad del autotransportista. Leer más

Permiso: Non-Expiring Motor Carrier

Si usted tiene uno, no tendrá que pagar tasas de BIT

Autotransportistas que tienen autoridad operativa estadounidense tienen derecho a recibir lo que se llama un “Transportista” Non-Expiring Permiso de California DMV. La No-Terminaria significa exactamente eso, no hay ninguna cuota de renovación anual pagado a DMV mientras el transportista está al corriente con el pago de su portador unificada (UCR) Cuota de inscripción. Leer más

Le Acaban De Hablar De DOT O CHP Para Hacerle Una Auditoria…

Por Nelly Meraz – Directora de Membresía y Afiliación

Con la sola llamada nos volvemos un manojo de nervios, nos dan fecha y nos envian una lista tremenda de documentos, programas, certificaciones, procedimientos y equipo que hay presentar ese dia…que hacer?

El error mas comun que cometemos es que empezamos a dar informacion de mas con tal de cumplir, no tenemos la mas minima idea cuanto tiempo tenemos que guardar cada expediente, no reconocemos documentos, dejamos que el amigo, el compadre nos diga que no pasa nada, que solo presente todo lo que le piden y mas, total, no hay nada que esconder, no es asi? Leer más

Federales Empiesan a Reinforsar Regulaciones De Diesel En California

La Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA ) anuncio el 08 de octubre que estaban empezando a hacer cumplir los Reglamento de California de Pesados​​ camiones Diesel y de autobús a los operadores situados fuera del estado, enviando ondas de preocupación en toda la industria del transporte y las comunidades del corredor de camiones en todo el país .

El anuncio se produjo durante una apresurada llamada conferencia de prensa telefónica que detalla un “ arreglo” de casi $400.000 por Estes Express Lines, con sede en Richmond , Virginia , por presuntas violaciones de la Junta de California Aire Recursos (CARB ) Regla camión de siete años de edad. Leer más

Actualización de Programa De Seguro Del WSTA

kaiserGroupLogoUn correo electrónico fue enviado anunciar nuestra nueva asociación con El Keiser Group. La oficina recibió muchas llamadas de personas interesadas y se hizo evidente que teníamos que aclarar cierta confusión.

En primer lugar, el verano pasado la Junta Directiva de la asociación de Administración autorizó un cambio de nombre de la Asociación de California Construction Truck Association para Western States Trucking Association. El cambio se hizo para reflejar nuestra membresía diversa en crecimiento que se dedica a todos los modos de las operaciones de transporte por carretera. El nuevo nombre de la asociación está en sus facturas / declaraciones y cualquier otra correspondencia enviada por nosotros – no lo tire a la basura! Leer más

FedEx Ground Pagará $228 Millones a Los Conductores de Camiones en California

Un juez ha aprobado un acuerdo en un caso de FedEx Ground y unos 2,300 controladores basados en ​​California que trabajaban para la empresa entre 2000 y 2007. FedEx Ground ha acordado pagar $ 228 millones a esa clase estrechamente definido de los conductores. Leer más

Lo Más Nuevo De La Asociación

Por Jorge Sánchez – Membership Services Border Reagion

Estimados Transportistas una vez más estoy con ustedes para informales de algunas novedades en la industria del transporte en la frontera. Este mes pasado tuvimos una serie de presentaciones informativas donde hablamos del cambio de nombre de nuestra asociación y los motivos del porqué. Les presentamos los servicios a los que tiene derecho con miembros de la asociación. También se habló de los servicios nuevos de American Alliance Drug Testing. Ya podemos ir a su negocio y hacer las colecciones en sus yardas, ya sea que se encuentren el sur de California o en las ciudades fronterizas de México como Tijuana, Tecate y Mexicali. Leer más

Poner El Cambio Climático Antes de Constituyentes

Por Joel Kotkin ( reimpreso con permiso)

La desigualdad racial y económica pueden ser problemas claves que enfrenta América hoy , pero los pasos empujados por los progresistas , entre ellos políticos minoritarios , parece más probable que exacerbar estas divisiones que repararlos. En un amplio arco de las políticas que afectan a todo, desde la vivienda al empleo, la agenda que se adoptó sirve para atrofiar la movilidad ascendente, la autosuficiencia y la propiedad.

Kevin DeLeonEsta gran traición tiene muchas causas, pero tal vez la más grande ha sido el abandono de un crecimiento económico de amplia base que fue tradicionalmente adoptado por los demócratas. En cambio, han optado por una agenda política que estresa el puritanismo del medio ambiente y las nociones de reparación racial, financiada en gran parte por las ganancias extraordinarias de Silicón Valley y de clase media-alta altamente gravadas de California.

En ninguna parte de California es esta agenda más claramente de manifestado que con el presidente del Senado estatal interino Kevin de León, quien representa empobrecida del Este de Los Ángeles. De León ha proclamado abordar el «cambio climático « como « prioridad absoluta « del Senado y se pedía, entre otras cosas, la desinversión de las compañías de combustibles fósiles. Rara vez considerados parecen ser los impactos reales de estas políticas en la vida cotidiana de millones de trabajadora y de la clase media de California. Leer más

Cámaras En Arizona Monitor Los Vehículos Comerciales En la Autopista

ADOTNuevas cámaras del lado de la carretera y sensores embebidos están tomando el lugar de las estaciones de inspección de camiones a lo largo de las carreteras interestatales en Arizona según informes de la prensa local.

El Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) las cámaras están siendo colocadas a lo largo de la interestatal entre torres Casa Grande Valley y Phoenix para monitorear grandes plataformas para las restricciones de peso y otras regulaciones.

El Despacho Casa Grande informa de que las cámaras se están instalando cerca de la zona de descanso Sacaton en la carretera interestatal 10, el área de descanso en la carretera interestatal 17 McGuireveille y el Área de Descanso Canoa Ranch en la carretera interestatal 19. Leer más